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爾肯·德系車零件熱衣木（右一）跟汽車零件貿易商汽車零件報價采棉汽車零件進口商機負責人商量作業計劃（10月保時捷零件24日攝）水箱水。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆油氣分離器改良版南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心Bentley零件里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開Skoda零件始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在藍寶堅尼零件自己的水箱精棉田忙碌Audi零件著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。Benz零件“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包臺北汽車材料種植Porsche零件了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還汽車材料報價有不少富余。初嘗甜頭的他堅定斯柯達零件了種棉花的決心。十多年來，他福斯零件穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，汽車冷氣芯再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合德系車材料種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘汽車材料的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，汽車零件采棉機越來越先進，采凈率不亞于汽車機油芯手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊賓士零件等著賣棉的百奧迪零件萬巨款落袋為安，一邊籌劃BMW零件來年如何穩妥增收，爾肯·臺北汽車零件熱衣木對棉花的喜愛從未汽車空氣芯減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，賓利零件沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
VW零件新華社記者 趙戈 攝
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