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一問
南水如何進入百姓家？
明年，南水將從丹江口水庫出發，出陶岔渠首閘，沿豫西南一路向北，穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，蜿蜒流過1276公里，最終到達中線終點——北京。
南水進京后，首先經過房山北拒馬河渠首，繼續向北，來到了南水北調進京的惟一“入口”——惠南莊泵站，來水匯集到汽車材料報價惠南莊泵站前池。為了加大流速，來水將經8組泵機加壓，被“推流”進入兩條長50多德系車材料公里、直徑4米的P保時捷零件CCP管道。
經過PCCP管道，南水到達永定河以西的大寧調壓池，“卸壓”賓利零件后，兩路分流，一路將穿永定河，過豐臺，沿西四環路北上，至團城湖調節池。全長80公里，除末端800米團城湖明渠外，全部為地下管涵VW零件。
團城湖調節池連接密云水庫和南水北調兩大水源。建成后，會將“南水”、“北水”在一個池子里混合、匹配，調出“北京口味”，再配送到各水廠。如果密云水庫的水不夠，南水來京后在此反向補充到密云水庫。
另一路將向東進入南干渠和東干渠，基本上沿南五環和東五環行進，形成以五環路為環帶的供水環路系統，將長江水輸送到各個水廠。
兩路輸水管道，可向沿五環的所有水廠供水，常規情況下團城湖水沿途一直送到通州水廠，南干渠主要為城南供水。據介紹，為了迎接南水進京，市南水北調配套工程規劃新建、擴建郭公莊水廠、第十水廠、通州水廠、大興黃村水廠、房山良鄉水廠等11座供水水廠覆蓋全市各個地方。
南水進入水廠后，將汽車空氣芯經過嚴格的凈化過程，以郭公莊水廠為例，進入水廠的“南水”經過臭氧接觸池、機械加速澄清池、活性炭吸附池、超濾膜車間等過程的處理，最后成為符合國家飲用水標準的自來水奧迪零件，輸送到市政大管網后，進入北京千家萬戶。
二問
水質安全怎么得保證？
南水進京前和進京后，水質安全都進行嚴密監測。進入北京前，在渠首附近的惠南莊處，市南水北調辦和南水北調中線建管局將進行聯合監測，共同確保入京水質。
水進入北京后，由市南水北調辦進行常規監測。2010年，水環境監測實驗室成立，對來水水質進行省市界、入城區前、入水廠前三道關口監測。
2014年通水后，將采用實驗室監測、自臺北汽車零件動監測、應急移動監測等方式，對沿線74個站點地表水109項環境質量標準進行檢測，構筑起水質安全的三道防線。
其中，2014年前，規劃布設實驗室監測點29個。基本站水質監測每月一次，檢測40項水質指標，對于重點站，檢測頻率更大，指標數量更多，包括總磷、高錳酸鹽指數、氨氮等49個指標，每五天就要進行一次檢測。
除了人工檢測之外，2014年前，市南水北調辦還規劃布置了26個自動監測點，每隔1-3小時，硫酸鹽、總銅、總鉛、總鋅、總鎘、總砷等水質指標都會自動上傳。
同時，為Bentley零件了應對突發性污染情油氣分離器改良版況，還配備了應急監測車，車內配置多種便攜式Porsche零件水質檢測儀器，可定性定量分析水中多種指標。該車在汽車零件進口商應急水域發生突發性水污染事故時，能及時到達現場，進行現場水質采樣、現場儲存、現場分析、數據傳輸等工作，為采樣和現場快速分析提供操作平臺，及時有效地提供監測數據，為現場應急決策給予技術支持。[次頁標題=導航短標題=]
三問
自來水會變“軟”嗎？
據介紹，丹江口的水，經過這幾年觀測，大體上和密云水庫的水質差不多，都符合國家作為飲用水水源地的汽車材料水質標準，市民完全可以放心。只是水里面的化學成分、含泥沙量，會隨著季節的不同有所不同，可說“大致相當賓士零件、略有差異”。
為了讓南水北調的水更符合“汽車機油芯北京口味”，市自來水集團三年前在丹江口水源地建設了試驗基地——“微型水廠”，模臺北汽車材料擬北京的制水。“微型水廠”濃縮了北京地表水廠“來水-制水-配水”的全部處理及檢測過程，北京在用各水廠的所有工藝流程，在丹江口中試基地均能完整模擬一遍。為確保北京現有水廠處理工藝對丹江口原水的適應性，科汽車零件研人員確定了30多種北京水廠的制水工藝方案，以應對丹江口水庫原水水質在不同季節的變化。
南水進京后，將主要進入市區6座自來水廠進行深度處理，包括九汽車零件報價廠、三廠BMW零件、八廠、田村山水廠、郭公汽車冷氣芯莊水廠、第十水廠，其中后兩座水廠正在建設中，明年將投入使用。據介紹，我國北方的水質普遍偏“硬”，但南方的水質則相對較“軟”，所以水廠在自來水常規處理的基礎上，還采用臭氧和活性炭、膜處理、紫外線消毒等深度處理工藝，準備了30多套制水工藝，將南水北調的來水處理成為適應本市市政管線和市民口感的自來水。
經過處理后，南水通過自來水管網，進入千家萬戶。對于目前的自來水管線來說，在長期的輸送過程中，管線已完全適應了當汽車零件貿易商地水源，而新水進入管線，可能會因腐蝕造成管壁沉積物脫落，影響自來水水質。2008年，本市引入河北四座水庫的水源，就曾因“客水”與本地水中的溶解性無機鹽含量有差異，使部分市民家中自來水出現了“水黃”的現象。
為防止南水進入北京水管后水土不服，今年，本市已對1000余公里自來水管線進行了更換、改造，到明年，更新管線總長度將達到近3000公里，部分地區的管線已進行了更換和“內壁噴涂”處理。市自來水集團研發了一種“旋風技術”，可以Skoda零件短工期地將水管里的鐵銹“打掉”，之后管道內壁會變得嶄新、Benz零件光滑，待明年年底南水進京，就能夠保證整個供水管網不會產生大范圍的“水黃”現象。
對于市民提出的水堿多問題，市自來水集團總經理劉鎖祥解釋說，目前北京城市供水的水源三分之一來自地下水，相比地表水硬度大一些。隨著明年年底南水進京，本市水資源結構將逐漸發生變化，將來要轉向以地表水為主，地下水逐漸退出。“北京地表水硬度在200毫克/升左右，水堿的問題就基本解決了。”
四問
南水進京水價降不降？
北京市將推行階梯水價，做好南水北調水價銜接工作，促進水資源的節約和保護。
市發改委相關負責人也曾表示，考慮到北京本地水與南水北調水的價格銜接問題。國家有關斯柯達零件部門也正在測算南水北調水價。
2012年發布的《北京市“十二五”時期水資源保護及利用規劃》提出，2015年前，北京市將建立合理的水價形成機制，拉開高耗水行業與其他行業的水價差價，推行工業和服務業用水超額累進加價制度，合理調整居民生活用水水價，全面推行居民用水階梯水價。
目前，北京的非居民用水實際上部分實行了階梯水價，名稱叫做“定額管理，累進加價”。在實行過程中，水務部門每年為用水單位制定一個用水計劃，計劃水量逐年遞減，計劃內水量按現行水價收費，超出部分要根水箱精據用量不斷加價。據了解，非居民用水主要包括經營服務用水、工業用水、行政事業用水。
五問
哪德系車零件些區能喝到長江水？
市自來水集團總經理劉鎖祥在接受采水箱水訪時曾介紹，南水進京后，南城居民將率先嘗鮮。他介紹福斯零件，去年在豐臺區建設了郭公莊水廠，就是為迎接南水。郭公莊水廠規劃能力在100萬噸，覆蓋范圍包括豐臺南部。前期投入50萬噸，能夠滿足500萬人的用水需求Audi零件。也就是說南城居民將率先喝上來自1200多公里藍寶堅尼零件外的亞洲最大水庫——丹江口水庫的水。
去年，南水北調供水范圍已經劃定，它們是中心城、5個新城和四個地區，其中5個新城包括房山新城、門城新城、黃村新城、亦莊和通州新城，4個地區是指海淀山后地區、豐臺河西地區、首都機場和溫榆河生態走廊。
據了解，從全市范圍來看，除延慶外，其他15個區縣基本上都可以喝到長江水。
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